铁路抢修支柱按需定制「恒龙电气」

事故抢修支柱是抢修时替代损坏的中间柱的轻便支柱。分铝合金和角钢式两种，立柱分上下两段、底架插入轨下。底架和支柱铰链连接，可以很方便地立起，设有绝缘垫板和压板防止短路信号电路。铁路抢修支柱特点：杆体主要材质均选用度铝钛合金型材制造，重量轻、强度高、便于运输组装、使用方便、安全可靠。底座是选用轻型槽钢加工，并设计有***、限位机构，组装拆卸方便，且重量轻，靠弯性能好。

事故抢修支柱接触网抢修支柱 铝合金抢修支柱 抢修支柱价格是抢修时替代损坏的中间柱的轻便支柱。分铝合金和角钢式两种，立柱分上下两段、底架插入轨下。底架和支柱铰链连接，可以很方便地立起，设有绝缘垫板和压板防止短路信号电路。 铁路抢修支柱用途：用于电气化铁道接触网事故抢修时作临时支柱用。 使用及***：使用前，检查各处应无裂纹、无碰伤、无变形。 选定拉线点，并打好拉线桩。 竖立支柱，调整支柱垂直度，利用调节螺栓调整好拉线。 日常***时，杉木垫应放置于干燥通风室内，支柱本体应水平放置。霸州市恒龙电气化器材有限公司主营产品：导线煨弯器，地线煨弯器，绝缘拾物钳、绝缘***棒、除冰工具、绝缘高枝剪、 铝合金折叠***梯，绝缘***梯，铁路封地线，直流验电器， 钢管梯车?，电力整杆器，接触网整杆器正，93杆.170杆 安全带，放线滑轮，梯车，抢修支柱，拧面器，地线煨弯器， 十字扭面器，五轮调直器，蛙式卡线器，德式卡线器， 电缆放线架，运杆车，三角架立杆机，脚扣，安全带，铝镁合金卡线器，卡线器，放线滑轮，井口滑轮，机动绞磨，拖拉机绞磨，电缆输送机，穿孔器等 机械压接钳，吊弦压接钳，吊弦制作平台等工具。

铁路抢修支柱也称抢修铁塔，用于电气化铁路区段接触网支柱倒杆时，临时替代接触网支柱，以便于***线路供电。主体采用加强型铝合金材料，强度高，重量轻；采用硅橡胶绝缘子及铝合金腕臂作接触悬挂部份，减轻铝塔负荷，插入式底座，适合各种环路。铁路抢修支柱其特征在于:包括锥形支架和底座，所述底座固定在阶梯形地面上，底座的一端插入到工字轨的下方，底座的另一端位于低地面上并通过可调支腿支撑起来保持水平，所述锥形支架的底面通过铰链连接在所述底座上，锥形支架的顶端通过拉线装置与地面之间形成二次固定，所述锥形支架的上部连接有用于悬挂导线的腕臂装置，所述腕臂装置设计为可旋转结构。

铁路抢修支柱技术参数：

2.1两节拼装后高度：8m

2.2自重：80kg

2.3合金铝型材：6063A  表面状态：T6，电泳银砂

2.4执行标准：TB10009-98

2.5适用轨距：1435mm

2.6铝柱容量：30KN.m（300kg）

2.7杆体大端截面：350×250mm

2.8杆体小端截面：250×180mm

2.9连接形式：外法兰

2.10许用挠度：H/100 (顶部)

2.11使用界限：＞2440mm