抢修支柱接触网***发货「恒龙电气」

抢修支柱接触网是铁路线电气化铁路路段全天接触网维修的型临时性支撑，针对因车子撞击损害、滑坡货品撞击等诸种意外事件导致的接触网断杆安全事故，及其站场、区段等主线地区接触网更新改造的临时性衔接等状况，临时性取代接触网支撑，用以安装各种触碰悬架的理想化支撑，便于于修复路线供电系统，进而降低因维修時间太长而产生的财产损失；也是接触网作业区的必不可少维修工具之一。 抢修支柱接触网LHSQT-I型： 铝塔品质：90kg； 铝塔高度：8000Mm； 基座品质：115kg（不包括平衡块和悬架一部分）； 可用护轨：1435毫米±15mm； 容积：22KN.m 允许挠度：额定值扭矩（22KN.m***下，顶端挠度＜H/100； 应用介限：＞2440mm 导高：5300Mm-6400Mm 抢修支柱接触网LHSQT-II型： 铝塔品质：90kg； 铝塔高度：8000Mm； 基座品质：70kg（不包括平衡块和悬架一部分）； 可用护轨：1435毫米±15mm； 容积：22KN.m 允许挠度：额定值扭矩（22KN.m）***下，顶端挠度＜H/100； 应用介限：＞2440mm 导高：5300Mm-6400Mm 抢修支柱接触网LHSQT-III型： 铝塔品质：95kg； 铝塔高度：8000Mm； 基座品质：135kg（不包括平衡块和悬架一部分）； 可用护轨：1435毫米±15mm； 容积：22KN.m 允许挠度：额定值扭矩（22KN.m***下，顶端挠度＜H/100； 应用介限：＞2440mm 导高：5300Mm-6400Mm

铝合金型材抢修支柱是铁路线电气化铁路路段全天接触网抢修的型临时性支柱，针对因车子撞击损害、滑坡货品撞击等诸种安全事故导致的接触网断杆安全事故，及其站场、区段等主线地区接触网更新改造的临时性衔接等状况，临时性取代接触网支柱，分铝合金型材和角铁式二种，立杆分左右2段、底架插进轨下。底架和支柱螺钉连接，能够很便捷地竖起，设立绝缘胶垫板和销钉避免 短路故障数据信号。抢修支柱接触网铝塔抗压强度高，重量较轻；选用硅胶复合绝缘子及铝合金型材腕臂作触碰悬架部分，进而缓解铝塔负载 带型零配件箱，便捷抢修及日常管理方法。抢修支柱接触网性能参数： 1. 总高宽比：8米 2. 净重：130Kg 3. 工作中负载：2940N（300Kg 4. 杆体大端横截面：350x250毫米 5. 杆体小横截面25c0180mm

我厂供应铁路，高铁用接触网抢修支柱，分为铝合金，锰钢材质两种，主要用于铁路事故抢修是高铁，铁路的工具；

抢修支柱接触网产品说明：事故抢修支柱是抢修时替代损坏的中间柱的轻便支柱。分铝合金和角钢式两种，立柱分上下两段、底架插入轨下。底架和支柱铰链连接，可以很方便地立起，设有绝缘垫板和压板防止短路信号电路。

用途：用于电气化铁道接触网事故抢修时作临时支柱用。

使用及***：使用前，检查各处应无裂纹、无碰伤、无变形。

选定拉线点，并打好拉线桩。

竖立支柱，调整支柱垂直度，利用调节螺栓调整好拉线。

日常***时，杉木垫应放置于干燥通风室内，支柱本体应水平放置。

接触网trp-8铁质抢修支柱_规格参数lhsqt-i型：

铝塔质量：90kg；

铝塔高度：8000mm；

底座质量：110kg（不包括配重和悬挂部分）；

适用轨距：1435mm±15mm；

容量：22kn.m

许用挠度：额定力矩（22kn.m作用下，顶部挠度＜h/100；

使用介限：＞2440mm

导高：5300mm-6400mm

lhsqt-ii型：

底座质量：70kg（不包括配重和悬挂部分）；

许用挠度：额定力矩（22kn.m）作用下，顶部挠度＜h/100；

接触网trp-8铁质抢修支柱_规格参数lhsqt-iii型：

铝塔质量：95kg；

底座质量：130kg（不包括配重和悬挂部分）；